SIMAB

l'entreprise SIMAB est partenaire du projet AG 12' en fournissant tous les produits nécessaires à la finition du bateau.
voici le lien de leur site internet
http://www.peintures-simab.com/

enduit coque

ce weekend, ponçage de la coque puis première passe d'enduit époxy.

ensuite j'ai poncé l'enduit afin d'avoir un approche de la carène finale.
une fois l'enduit poncé j'ai appliqué une couche de primaire époxy puis une deuxième passe d'enduit.
j'ai également straté les barres de flèche sur le mât de planche qui servira de bout-dehors

peinture intérieure + collage pont

bonjour,
voici les dernières photos de l'avancement du projet

Peinture intérieure de la coque. La coque pèse 30kg.

Peinture intérieure du pont. Le pont pèse 10kg
collage coque pont avec de la résine chargée

pont + échelles

Les échelles en carbone sont ajustées sur la cloison de pied de mât ainsi que dans le tableau arrière avec des entailles à mi-bois.
Détails des reprise de strat des échelles sur les cloisons, sous vide.
strat de l'intérieur du pont afin de bloquer les angles ainsi que le cintre avant la dépose des gabarits.
vue arrière avec les échelles carbone.

pont, support de safran

Réalisation du support de safran en CP de 8mm. les angles seront par la suite straté avec des bibiais.

Collage des renforts omégas en fond de coque ainsi que sur le bordé en avant de la cloison de pied de mât.
les panneaux de pont sont collés entre-eux. le pont n'est pas encore fixé à la coque pour permettre de finir de strater les derniers renforts de coque
moulage des omégas cintrés qui viennent renforcer le bordé de muraille dans la partie avant.

pose de la structure

présentation des bordés de pont à blanc pour l'ajustage des coupes
j'ai commencé à poser la structure longi du bateau.
elle est constituée d'oméga que je moule sous vide auparavant. l'échantillonnage des omégas est d'un UD verre+carbone sur le dessus puis 2 bibiais 300 verre.
ils sont ensuite collés à la résine chargée en fond de coque.

puits de dérive

ce weekend,
pose du puits de dérive qui est fixé avec des joints congés à la résine chargée puis reprise de strat avec un bibiais 300gr/m².
j'ai ensuite straté le renfort avant et arrière entre la cloison de pied de mât et le couple suivant.
le puits de dérive est ainsi fixé et la dérive à été alignée au laser.

j'ai également commencé les reprises de strat intérieures des bouchains avec des bibiais.